Météore du 25/02/16 à 11h30

La conférence a visiblement plu (message reçu sur facebook) :

Merci le chercheur de météorite encore merci pour ta conférence hier soir , j'ai appris pas mal de chose avec ta dose d'humour en plus sa fait que je ne me suis pas ennuyer Vivement une prochaine qui risque d’être aussi passionnante. Content aussi d'avoir vue de prêt un fragment de météorite, pour des gens ordinaire sa reste un cailloux pour les passionné d'astro sa procure une petite émotion. Encore bravo

En page 2 de ce fil, j'avais posté une cartographie flightradar pour montrer le trafic aérien au moment du bolide. Hier, je me suis rendu compte que cette carte a été faite pour le 25 février 2016 à 11h28... TU !
Je m'étais donc planté d'une heure. Sans doute l'émotion d'avoir en exclu la photo de Chancenay. Au final, ça ne change rien, le rémanent photographié étant bien celui du bolide, pas une trainée d'avion, mais je tenais à corriger ce détail.

Voilà donc la vraie carte, faite avec planefinder, car flightradar ne permet pas de remonter aussi loin :


On peut noter qu'aucun des 3 témoins photographes n'avaient d'avion dans leur champ de vision, c'est pourquoi on n'en voit pas sur les photos. Néanmoins, le témoin avait un vol Easy Jet Paris-Bologne au-dessus de sa tête :


On peut aussi noter qu'un avion était proche du point d'extinction du bolide, que nous avons pu situer par calcul à 14 km d'altitude seulement dans le secteur de Ste-Ménéhould (51) : un vol TAP Portugal Lisbonne-Francfort, qui était alors à 35 800 pieds (environ 12 km) d'altitude.