l'US air force et l'ESA ont t'elles conjointement fait des recherches sur la manipulation de la gravité???

Je me base pour affirmer ces dires sur les recherches du Dr Tajmar en 2005, soutenues par l'Agence spatiale européenne et l'United States Air Force, de créer un champ gravitationnel de type magnétique par un supraconducteur en rotation rapide afin de créer un effet Lense-Thirring.

Officieusement l'étude portait sur l'effet london

"This research was partly sponsored by the European Space Agency under GSP Contract 17890/03/F/KE and by the Air Force Office of Scientific Research, Air Force Material Command, USAF, under grant number FA8655-03-1-3075.

http://www.esa.int/esaCP/SEM0L6OVGJE_index_0.html



en plus technique:

http://xxx.lanl.gov/ftp/gr-qc/papers/0603/0603033.pdf



Voici un autre lien du scientifique ayant mené l'étude.


Hypothetical Gravity Control and Possible Influence on Space Propulsion

http://arxiv.org/abs/physics/0412176


j'avais posé la question à l'un de mes contacts qui bosse au CERN et celui ci m'avait répondu que :

"dans l'état actuel de nos connaissances il serait difficile d'imaginer un tel dispositif, le champs de gravité devant être fabriqué à l'extérieur de vaisseau, un tel dispositif ressemblant plus à un "tunnel" menant à une autre étoile avec des machines générant la gravité tout le long du tunnel"


d'ailleurs la conclusion du Dr Tajmar est celle ci :

"More concretely our analysis reveals that modification of inertial mass would bring no
influence at all, and the modification of gravitational mass would have to compete with
classical-launch assist technologies such as launching from an airplane, top of a mountain, or
in an extreme case, from an ultra-high tower. Moreover, the use of gravitomagnetic or
gravitoelectric fields for propulsion would not bring any extra benefit when compared to
classical electrodynamical tethers or gravity booms".

Source : http://arxiv.org/pdf/physics/0412176

Bonjour,

C'est très intéressant, et n'en avions nous pas déjà parlé ? Ce qui me pose problème c'est que cette expérience de 2006 n'a pas été reproduite avec succès indépendamment en 2007.

In July 2007, Graham et al. of the Canterbury Ring Laser Group, New Zealand, reported results from an attempt to test the same effect with a larger rotating superconductor. They report no indication of any effect within the measurement accuracy of the experiment.

http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-gravity#Tajmar_et_al._.282006_.26_2007_.26_2008.29

Il y a toujours un risque de générer des résultats à cause d'un effet parasite qui n'a pas été correctement pris en compte.

D'autre part, si l'effet obtenu est proportionnel à l'accélération angulaire d'un supraconducteur, il faut bien décélérer à un moment, donc il n'y a pas moyen d'avoir un bénéfice permanent. On n'est pas encore près de voir un prototype de véhicule capable de flotter ou au moins de réduire significativement son propre poids.

je me doutais que sa t'interesserait nablator, on en avait parlé chez les quebecois effectivement.


en fait ce n'est pas tant un effet de lévitation que j'ai trouvé interessant dans cette expèrience mais la relation avec le moteur de Heim.


http://fr.wikipedia.org/wiki/Th%C3%A9orie_de_Heim#Propulsion_spatiale


De plus il serait interessant de connaitre les mesures qui ont été enregistrées sur l'effet lense tirring lors de l'experience, en effet les recherches de Ronald Mallett sur l'entrainement de l'espace-temps vont également dans ce sens la.