Les dessins de témoins d'une rentrée atmosphérique... Un nouveau coup porté à l'HET-véhiculaire?

Ce n'est pas une R.A., vous aurez devinez le cas (PAF) ou lire le dossier de S.O. consacré (les OVNI font leur show)...
Quoi qu'il en soit, ce dessin prend tout son sens, eu égard à l'HSP/TRC, et concernant les élaborations et transformations projectives à partir, pourtant, de stimuli prosaïques...
Désolé...

Un vingtaine de dessins de la rentrée atmosphérique du 5 novembre 1990 ajoutés au chapitre "Human Inter-Individual Variability in Perception, Memorization and Restoration of an Event or Stimulus" pour celles ou ceux que cela intéresserait, tous tirés de l'étude de Robert Alessandri.
http://skepticversustheflyingsaucers.blogspot.fr/2014/01/cracking-189697-airships-mystery-toward_11.html



Vous êtes trop bon, Mon Narcissisme s'en voit flatté ! ^^

The Phantom a écrit:

Un bot russe qui produit à la chaine des articles ovni de blog traduits de l'anglais vers le russe puis le chinois puis l'arménien puis l'anglais par traducteur automatique ? Super idée.

Tu m'étonnes ! Même mon anglais et on sait qu'il est spécial, a du mal à lire !

G. Fernandez a écrit:All come from Robert Alessandri's excellent article

L'article est excellent, c'est vrai, tout comme cette étude de Gilles sur les airships, mais les dessins proviennent de Lumières dans la nuit.

D'accord Hal, je l'ai précisé, merci !

Un pdf de James Oberg bien instructif (en Anglais) - il reprend certains dessins dont nous avons causés plus haut - :
A 50 years old soviet UFO case is the key to unlocking the mystery of the giant alien motherships:
http://www.jamesoberg.com/1963_kiev-fireball-swarm-rev-B.pdf
Gilles

Ptite "exclusivité" pour le forum et concernant un cas récent (les dessins ne sont pas directement du témoin - reconstitutions -) :






http://www.nuforc.org/webreports/120/S120196.html



====> 1973-084D / 6939, dernier étage de fusée du lancement de Cosmos 606 (Blok-L stage). Travail en cours (Ted Molczan et les toupains)



Gilles.

En fait, les dessins proviendraient bien du témoin (dessinés par lui).

Fait à la va vite, mais bon. Cela devrait plaire à mon oncle.
Je me demande quel est le background ufologique du témoin pour avoir ajouté ces symbole à ses dessins, en fait.

Dans "histoires d'ovni" nouvel opuscule des dossiers de S.O. à paraître, il est aussi fait mention de ce qu'un témoin peut ajouter soit de façon sincère (reconstruction) soit pour plaire aux ufologues en leur donnant ce qu'il estime qu'ils attendent de lui et en fonction de ce qu'il croit savoir à partir de ce qu'il a lu ou entendu à propos d'autres manifestations d'ovni.

Étant donnée l'importance cosmique du message binaire reçu par "C. J.", le témoin de la rentrée atmosphérique, j'ai fait une analyse (pas très) poussée :
http://nabbed.unblog.fr/2015/10/20/cjs-ascii-binary-message/

Les dessins de témoins d'une rentrée atmosphérique... Un nouveau coup porté à l'HET-véhiculaire?

En théorie tout ufologue qui se respecte devrait prendre ce genre de rapport avec un extrême précaution. C'est un cas de méprise hyper-classique et hyper-connu qui est par essence très suspect. Un groupe de point lumineux traversant le ciel de nuit ça peut-être tout et n'importe quoi, et il y a de fortes chances que ce soit une rentrée atmosphérique de satellite artificiel si cela traverse le ciel relativement lentement, mais avec une grande quantité de points lumineux du a l'abondance de débris.

Les témoins sont rapidement tenté de parler "d'escadrilles" ou "d'engin géant" avec des hublots, la ou il n'y a en fait que des débris lumineux.

Bref, je ne vois pas en quoi cela porte un coup a l'HET-véhiculaire puisque c'est une simple méprise.
C'est déjà arrive et ça arrivera encore. Au moins c'est facile a expliquer...