nablator a écrit:Je ne savais pas qu'il avait eu deux plaintes contre le gouvernement.
Sentry, connaissez-vous l'origine de l'affirmation selon laquelle "[le revêtement de] la route a été décapé et refait immédiatement après l'incident"? J'en ai d'abord entendu parler sur ATS lorsque un témoin présumé a créé un fil consacré à ce sujet il y a quelques années, puis quand l'hypothèse a été "testée" (pas vraiment) dans l'épisode d'UFO hunters.
Troisièmement, y-a-t-il un enregistrement du témoignage de Jerry McDonald quelque part?
I'll discuss the Texas Department of Health investigation later, but their negative findings should have killed the ionizing radiation theory back in 1981.
I'd have to carefully examine the legal records, but the efforts went on from 1982 to 1986, in several stages. Rhonda Ross (who was just a beginner at the time) joined the legal case in the later stages. Peter Gersten's role was minimal at this stage, and his role all along was primarily to prepare documents, and he was rarely physically present in Houston for court filings. (There was also an aborted legal effort by Florida attorney Clay Ford Jr. about 1991. He sought a new case, and also a motion picture deal for the witnesses- all failed.)
The fable about the road replacement is difficult to trace. The first mention of it I can find is in
APRO Bulletin Vo. 30 No. 9 September 1982 Coral Lorenzen, editor
We must ask, then, how “radiation sickness” can be the considered diagnosis when there is not sufficient foundation laid? Incidentally, the road on which the C-L incident took place has since been re-paved!”
As part of the feud between MUFON and APRO, Schuessler was responding to their articles by mailing Lorenzen copies of her articles with hand written notes. Beside the road claim, he wrote,
"How much of the road? Why?"This is important. JS claims in many other places the road was replaced a few weeks after he first visited the scene, but here in the Fall of 1982, about 18 months later, he seems to be hearing about it for the first time.
The next reference to it comes in
The News World, NY, Sept. 4, 1982
UFO pro shows highest standards by A. Hovni (Antonio Huneeus)
(Schuessler interviewed, mixed with portions summarizing JS’s MUFON Symposium lecture, July 1982. These comments are the narration by Huneeus, not a JS quote.)
“Or the piece of Texas highway that was removed and replaced by a new one- which just happened to be at the exact spot where the flaming thrust of the UFO came down.”
(By the way, I tried tracking down that ATS guy you mentioned, he's been banned on many boards and is a fruitcake.)
Jerry McDonalds story can be found in Schuessler's book (which has no index!) on page 78
Also, here are my notes on sections from the appendix dealing with his testimony. save this for when you have the complete book.
pg. 311 3/23/81 Dave Kissinger’s Project VISIT report on meeting with Glenda & Jerry McDonald- time of sighting conflicts with time stated in “witness” earlier chapter
“A Monday after Christmas between 7:00 and 8:00 p.m.”
pg. 312 conflicts with “witness” earlier chapter
Jerry: “sounded like the Goodyear blimp”
pg. 313 Glenda McDonald- not in witness chapter (had a separate sighting on 2/13 or 2/14/81)
Report advises: “Advertise for additional witnesses on radio and TV if possible.”
314 letter to Glenda & Jerry McDonald asking them to make comments on drawings that attempt to combine different UFO shapes into the same craft. Undated, but drawing shows “ring of lights”, probably after 7/11/81.
His first mention:
The Houston Chronicle, TX, Sept 25, 1981
Jerry McDonald, 24, an oilfield roughneck, also witnessed something strange that night from his home in Dayton. “I heard a sound like a rumble, and I thought it was the Goodyear blimp,” he said. “It was kind of triangular or diamond-shaped and had two twin torches that were shooting brilliant blue flames out of the back.” He said it also had two bright lights on it and a red light in the center as it passed about 150 feet above him.”
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Je vais discuter le Texas Department of Health enquête plus tard, mais leurs résultats négatifs devraient avoir tué l'arrière des rayonnements ionisants théorie en 1981.
Je dois d'examiner attentivement les documents juridiques, mais les efforts ont été sur 1982 à 1986, en plusieurs étapes. Rhonda Ross (qui était juste un débutant à l'époque) a rejoint le cas juridique dans les étapes ultérieures. Le rôle de Pierre Gersten était minime à ce stade, et son rôle tout au long de consistait principalement à préparer les documents, et il était rarement présent physiquement à Houston pour les dépôts des tribunaux. (Il y avait aussi un effort avorté juridique en Floride avocat Clay Ford Jr. vers 1991. Il a cherché un nouveau cas, et aussi beaucoup de films pour l'échec de témoins-tout.)
La fable sur le remplacement de route est difficile à retracer. La première mention de celui-ci je peux trouver est dans
APRO Bulletin Vo. 30 Septembre 1982 n ° 9 Coral Lorenzen, rédacteur en chef
Nous devons nous demander, alors, comment «la maladie des rayons" peut être considéré comme le diagnostic quand il n'ya pas de fondation suffisante portées? Incidemment, la route sur laquelle l'incident a eu lieu CL a depuis été re-ouvert! "
Dans le cadre de la querelle entre MUFON et l'APRO, Schuessler a été de répondre à leurs articles par des copies Lorenzen diffusion de ses articles avec notes manuscrites. A côté de la demande routière, écrit-il,
«Combien de la route et pourquoi?Ceci est important. JS prétend dans de nombreux autres endroits, la route a été remplacé quelques semaines après sa première visite de la scène, mais ici à l'automne de 1982, environ 18 mois plus tard, il semble être en entendre parler pour la première fois.
La référence à côté de lui vient en
Le Monde Nouvelles, NY, le 4 septembre 1982
UFO Pro montre plus hauts standards par A. Hovni (Antonio Huneeus)
(Schuessler interrogés, mélangé avec des portions résumant JS MUFON Symposium conférence, Juillet 1982. Ces commentaires sont la narration par Huneeus, et non un devis JS.)
"Ou la pièce de l'autoroute du Texas qui a été supprimé et remplacé par un nouveau-qui vient de se trouvait à l'endroit exact où la poussée flamboyante de l'OVNI est descendu."
(Soit dit en passant, j'ai essayé de traquer ce que vous avez mentionné ATS gars, il a été interdit à de nombreux conseils et un gâteau aux fruits.)
Histoire McDonalds Jerry peut être trouvée dans le livre de M. Schuessler (qui n'a pas d'index!) À la page 78
En outre, voici mes notes sur les sections de l'annexe traitant de son témoignage. enregistrer ce pour quand vous avez le livre complet.
pg. Rapport 311 23/03/81 Dave Kissinger projet VISITE sur la rencontre avec Glenda & Jerry McDonald temps de l'observation des conflits avec le temps indiqué dans «témoin», plus haut le chapitre
"Un lundi après Noël 7:00-20h00"
pg. 312 en conflit avec "témoin" chapitre précédent
Jerry: "sonnait comme le dirigeable Goodyear»
pg. 313 Glenda McDonald, pas dans le chapitre témoin (nous avions une observation distincte sur 2/13 ou 14/02/81)
Rapport conseille: «Annoncez aux témoins supplémentaires à la radio et la télévision, si possible."
314 lettre à Glenda & Jerry McDonald pour leur demander de faire des commentaires sur les dessins qui tentent de combiner différentes formes d'OVNI dans le même métier. Non datée, mais montre le dessin "anneau de feu", probablement après 11/07/81.
Sa première mention:
Le Houston Chronicle, TX, le 25 septembre 1981
Jerry McDonald, 24 ans, ouvrier de champ pétrolifère, a également assisté à quelque chose d'étrange cette nuit-là chez lui, à Dayton. «J'ai entendu un bruit comme un grondement, et j'ai pensé que c'était le dirigeable Goodyear», at-il dit. "C'était une sorte de triangulaire ou en forme de losange et a eu deux jumeaux torches qui tiraient brillantes flammes bleues sur le dos." Il a dit qu'il avait aussi deux lumières à ce sujet et une lumière rouge dans le centre car il est passé à environ 150 pieds dessus de lui. "